きっかけは、雑誌に載っていたフレンチブルーミーティングの記事でした。
　その記事を見て、世の中には、不思議な形をした車があるのだなあぐらいにしか思いませんでした。それまでは、シトロエンはよく壊れるという噂(記事）しか見聞きしていませんでした。それ以外は、スタジオ・ジブリの宮崎駿さんが、昔シトロエン2CVに乗っていたとか、オペルアストラワゴンを購入するとき、エグザンティアというワゴンがあるぐらいしか知りませんでした。

　それが変化したのは、カーグラフィック(CG)の小林彰太郎さんの長期レポートを見てからでした。これは、CGに連載されていたものを一冊にまとめたものです。うーん、こんなに面白い機構の車があるのかというのが私の読んだ感想でした。そして、小林さんの絶賛の嵐。これはちょっと意外でした。そんなに良い車なんだ。これまで自分が知っている話とずいぶん違うぞと。それから、いろいろと本を買って読み進めるうちに、その機構がハイドロニューマチックというサスペンションを使っている車であること、ブレーキのオイル系を共有していること、車高が調整できること等々であることがわかってきました。

　これはおもしろい、でも、手ごろなサイズの車ではないなあ。どれも大きな車になるんだよなあと思っていたら、GSという車があるではないですか。ただし，次の問題は、今の世の中に1970年発表の車が存在しているのだろうか。そういう車を扱っているお店があるのだろうかでした。
　こうなると、あとは、インターネットで調べていくだけだとばかり、今のお店に行きついたわけです。そのお店のホームページの在庫リストにGSがあるぞということで早速、ストックヤードで見せてもらいました。千葉の成田に近いガレージの中で、白いGS1220pallasがうずくまっていました。78年式西武自販もの。22年前の車ですが、ワンオーナーの屋根つき車庫保管だったそうで、思ったより塗装の状態が良く、走行距離　6万キロでした。主要装備は、４ＭＴ、左ハンドル、エアコン、ラジオ、メーターパネルは７７年以降の丸形、リアトランクは下側が開くタイプ、ガソリンはハイオク無鉛仕様。シートに腰をおろしてみると、ふわふわで、ドイツ車のシートとずいぶん違います。その場で即答はしませんでしたが、ほとんど答えは自分の中で決まっていました。

　そして、今その車は、長い眠りから覚めて、僕を乗せて、再び路上を走り回っています。
　しかし、私は購入を決意するまで、シトロエンという車には一度も乗ったことが無かったのです。いろいろな情報を見聞きしただけの判断でした。しかし、実際に乗った時の、車とはこういうものなんだという感激は忘れられません。